江苏苏州市大力整合长江岸线资源，将张家港港、常熟港、太仓港实行三港合一，建立苏州港。这是苏州市打造现代物流枢纽的重大举措。据介绍，苏州港的发展目标是建成长江三角洲地区的集装箱干线港，成为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分。
苏州港的这3个港区各具特色：太仓港区是长江入海口河口型天然良港，紧邻上海，具有建设第三、四代集装箱深水泊位的自然条件，可建生产型泊位114个，万吨级以上深水泊位61个，形成年吞吐1亿吨的生产能力，现已形成我国最大的高级润滑油吞吐基地；常熟港区现有3．5万吨级泊位3个，保税仓库2．9万平方米，已与136个国际港口通商通航，钢材和纸业的吞吐量独树一帜；张家港港区已建成万吨级泊位25个，目前是全国最大的木材进口中转港。
今年1至7月，苏州港完成货物吞吐量2697万吨，集装箱量17余万标箱，运输量位居全国港口第二位。张家港市、常熟市、太仓市围绕港口优势，发展临江经济，在3个港区周边，布满了钢厂、纸厂、电厂、石油化工和其他化工等大中型企业，形成苏南沿江产业带。
现在，苏州已建立苏州港口管理委员会、苏州港务管理局和沿江三市港口管理部门三级管理机构，完成了太仓港区的中远国际城公司的股比调整，现合资公司江苏和苏州控股已占56％，苏州成为第一大股东。 |
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