（景华纸业网综合报道） 在2002年年底，北美洲尤其是美国南部的天气反常，多雨潮湿，情况之严重可比历史纪录！其影响对本行业中的伐木运输业尤其重大。因道路影响，运送到制浆厂的木材原料往往被逼绕道而行。据业内人士估计，其成本比正常每吨高出50%～70%，情况更差的是有数间制浆公司的浆厂因不能获得原材料，已被逼停产！这对商品浆的供应有重大的影响！
此外，根据蒙特利尔浆纸产品理事会(PPPC)公布的最新数据，2002年12月份北美及北欧地区(Norscan)化学纸张级商品浆库存量较上月下降了5.1万t。虽然其总库存仍在163万t，但其特别之处是在过去10年间，12月份库存量平均只会下降8000t。商品浆库存的大幅下降给价格带来压力。
根据外电的消息，进入2003年本行业中很多公司经详细考虑市场情况，纷纷通知客户将在短期内提价，增长幅度平均在每吨20～30美元之间。这些公司包括：Tombec公司、Pope&Talbot公司、Canfor公司、Domtar公司、Parsons&Whittemore公司、Weyerheauser公司、IP公司、Aracruz Celulose公司和Bowater公司等。
另一方面，在中国销售的商品浆都是由海运方式运送到国内的。因此，海运公司的动向也对商品浆的价格有一定的影响。根据世界上几大海运公司提供的信息，去年年底美国西岸的罢工浪潮对现时的海运行业仍有影响。由于货物堆积，现时的集装箱舱位十分紧张；再加上从美洲到中国的集装箱运费长期偏低，船公司经营这条航线仍处于亏损状态。为促进经营效益，船公司已通知客户将在短期内提加运费。
综合以上的原因，中国市场绒毛浆的价格面临着很大的上升压力！ |
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