从下月中旬开始，国际航空协会将不再向机票代理人发放纸机票，电子机票将逐渐取代现有的纸机票，但记者在采访中发现，乘客在使用电子机票时并不太满意。

　　在上海虹桥机场的办票大厅，普通办票柜台前排满了人，而专门办理电子机票的柜台却很少。

　　乘客：来的时候在北京办票时，用国航的电子机票，有一个自动的仪器，大概也就两三分钟，这边就好像一个都没有。我觉得好像速度上挺慢的。

　　乘客：有时我买纸机票，有时买电子机票，如果不分开，不知道到哪去（办票），还是希望有专门的柜台，这样更加方便一些。

　　电子机票从去年开始在我国大规模发展，目前平均渗透率为62%左右。乘客在北京、广州等机场虽然可以通过自助值机系统办理登机牌，但还需到普通柜台托运行李。另外，从6月份开始使用的电子机票行程单现在也出现了假冒的情况。虽然电子机票在发展中遇到这些问题，但好处却显而易见。对乘客来说，电子机票简化商务。对航空公司来说，电子机票的最大好处就是降低运营成本。

　　国际航空运输协会副总裁张保健：按照国际航空运输协会计算在全世界平均一张机票可以节省9美元，我们这里大概一张票能省20元人民币。

　　机票的成本包括印刷、运输、分发、储藏、数据生成等，机票实现无纸化后将为全球航空业每年节省至少30亿美元。目前世界上有142家航空公司参与使用电子机票，美国和欧洲的发展速度最快。

　　美国大陆航空公司中国区首席代表郭振雄：电子客票在美国已经实行很多年了，以我们美国大陆航空公司来讲，已经100%的标准，在全世界，我们已经达到98%的电子客票。

　　专家指出，电子机票应该贯穿乘客从购票到离港的全过程，机场使用电子机票需要相关设备的支持，而目前国内相当数量的机场还没有这样的设备。

　　中国民航信息集团公司电子商务公司副总经理吴铁志：下一步我们将推进为所有航空公司服务的中性的自助值机设备，旅客在机场不受是哪一个航空公司买的机票的限制，可以自由地选择座位或者进行登机牌领取的自助服务。