日前，国际航协按照有关协议正式停止向国内机票代理商发放纸质机票。消息一出，很多消费者忧心忡忡：今后是不是只有上网才能买到机票？对网络“感冒”的人们买票坐飞机会不会很麻烦？

　　事实上，忧虑大可不必。据笔者了解，即使领不到纸质机票，代理商还是可以为乘客提供电话订票、送票上门、现金交割的服务。唯一不同的是，乘客以前拿到手的是纸质的机票，今后拿到的是比纸质机票少了几张纸的凭证而已。

　　不过，笔者还是担心，对中国民航电子化时代的热望，会让有些人不顾客观条件而冒进，从而采取“一刀切”的方式推广电子机票。最近，有报道称明年中国机票电子化率将达100%，今后满大街的机票代理商将从此无处寻觅。果真如此的话，用惯了纸质机票的消费者恐怕在短时间内还不能适应新的购票模式，而更令人忧心的是，中国民航电子化时代“一夜梨花开”的盛景，是以牺牲部分消费者的便利为代价的。

　　我们并不否认电子机票的美好前途。电子机票免去了纸质机票的印刷、打印、递送、结算处理等人力费用，可以通过减少代理销售环节而降低运营成本。大致算算，每张电子机票的成本比纸质机票便宜10元到几十元不等。以年承运1800万人次计算，电子机票一年能为航空公司节省至少1.8亿元。说句公道话，对于习惯网上生存的人来说，电子机票的确方便，因为你只要轻点鼠标就能搞定上飞机前的一切手续。

　　但再好的东西也不能“强买强卖”。目前，中国网民只有1.2亿不到，经常使用网上银行的更是少之又少。在这样的背景下，强行全面推广电子机票，并给纸质机票确定最后“末日”，无论如何都不是明智之举。事实上，即使在电子机票普及率最高的美国，据悉也只有60%的旅客选择使用电子机票。那么，在信用体系发达和完善程度远不如美国的中国，有关部门是不是应该以更加人性化的操作，给予旅客更加宽松的环境去适应电子时代的到来，而不是现在简单的“一刀切”呢？