抱车在拖头车上作业时，突然摔了下来。这一摔，摔掉近3万元的修理费。抱车和拖头车，分属深圳一家公司和东莞的玖龙纸业。事后，抱车所属的深圳公司以扣玖龙纸业货款的方式来冲抵修理费。玖龙方面则以个人借款的名义，连续几月共扣掉涉事司机李林上万元的工资。对此存在分歧的拖头司机和玖龙纸业，7月14日，在麻涌法庭上，记者旁听了他们的对薄公堂。

　　事件：卸货时，抱车摔下来

　　本同属东莞玖龙纸业有限公司（下简称玖龙纸业）员工，却因对抱车从拖头车上摔下“受伤”，该谁对此负责的意见不一。

　　前天开庭旁听期间，记者了解到，事件始于2008年9月27日。这天，李林将玖龙纸业的成品纸运送到深圳美盈森环保科技公司（下简称美盈森）。据介绍，卸货时，需要把抱车开到拖头车上，以把成捆的成品纸夹抱到紧挨拖头车的平台上。

　　“嘭”一声巨响，作业时，抱车突然从拖头车上摔了下来。据李林介绍，当时他启动往前开，而正在车上的抱车则往后开，所以，抱车就踏空摔到地上了，幸无人员伤亡。

　　事发后，玖龙纸业认为李林对此事有不可推卸责任。“抱车还在作业，你怎么就把车开走呢？”玖龙纸业相关负责人表示，事发后，抱车方叫李林拿抱车去修，但李林没拿去修。后来，抱车方等不及，自己拿去修，共花约2.8万元。如今，李林认为这笔费用太高，不肯支付。

　　李林表示，事发后，涉案抱车并无明显损坏，是美盈森借此事件故意更换了一些并无损坏的配件，由此产生的费用却让他来埋单，尤其是加强型夹板的更换，更为明显。

　　李林说：“事故处理，是玖龙方面故意讨好客户（美盈森），说是我的责任，让我埋单，我对此不服。”。

　　焦点：摔下来，谁的责任？

　　和玖龙纸业“认定”是李林的责任相左，李林认为，如果抱车停好或刹车好，自己的拖头车即使朝前开，但抱车如果没朝后开的话，抱车也会随着拖头车朝前走，不会因此掉下来。

　　“货没卸完，你怎么就把车开走呢？”玖龙纸业表示，抱车操作，就是把一捆捆的纸夹抱好后，才慢慢朝后开，以便将纸平移到附近的平台上。

　　对此，李林认为，“事故发生后，没有经过第三方认定是谁的责任，玖龙纸业凭什么说是我的责任？”。

　　据李林介绍，事发后，公司在没有提前通知的情况下，突然从2008年12月开始，就扣他11月份的工资，随后的2008年12月、2009年1月至3月的工资，也被扣掉，至此，共被扣约1.1万元。

　　记者从李林提供的工资单上看到，扣工资是以个人借款的名义扣除的。李林说，自己没向公司借过钱。

　　玖龙纸业方面称，事发后的2008年10月，美盈森公司就扣了玖龙纸业相应的货款，以冲抵抱车的修理费。对此，玖龙方面只好扣李林的工资，以做相应的债务偿还，但每月扣除时，还保留了770元以上的金额。

　　但玖龙纸业并不认为这是“克扣工资”的行为，而是李林因自身失误导致抱车损坏，“应该的偿还”。

　　至于抱车修理费高企的问题，玖龙纸业表示，李林作为在事发现场的第一责任人，有义务积极向交警等部门反映，并要求做出相关的事故责任认定，但他没有积极履行这方面的义务。

　　李林对公司的说法并不认可，他认为自己第一时间就向车队的负责人汇报了此事。

　　在麻涌法庭激辩后，法官没有对此当庭宣判。谁是谁非，法院将择日作出。