在今年全国两会的“部长通道”上，国家邮政局局长马军胜介绍，我国2017年的快递量达到400亿件，占世界市场份额超过40%。但若按每件快递产生200克垃圾来算，400亿件快递就会产生800万吨垃圾。

　　为此，国家快递封装用品标准又一次迎来更新：于今年9月1日施行的《快递封装用品》新国标，强调快递封装的“绿色化”和“减量化”。同时，个别地区也纷纷采取措施，如江苏省，今年将出台《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》的实施意见。

　　有快递点设置回收台，但二次利用率不足50%

　　3月30日，记者在南京大学校园物流服务中心看到了专门设置的“拆包处”。这里主要分为拆封台和储存空间。前面是拆封台，上面堆放了一些刚拆封开的包装盒和一把拆封刀。在拆封台后方则设置了4个回收储存空间，依次放置了不少纸箱、纸盒和包装袋。

　　拆分台和墙壁上贴有“可回收物，往内放置”的提示。“这些包装盒就放在这儿，让大家随意取用。”快递点工作人员表示，有些好的纸盒子寄快件时可重复使用。“有时有专门的清理公司来收，有的直接被清洁工收去。”

　　他算了下，自去年设置“拆包处”以来，最终实现二次利用的包装纸盒，不足一半。他表示，主要是因为大多数塑料包装只有一个封条，用完就只能直接丢弃了。“现在只有部分电商提供有两条易撕带和两条封口胶带的包装袋，方便消费者退换货时二次使用。”

　　此外，记者注意到，“拆包处”的使用率也不高。在记者采访的半个小时内，大多数人直接拿着快递走了，仅有两位同学现场拆包，将包装盒留下了。

　　推动快递包装绿色认证，探索建立“黑名单制度”

　　作为推荐性标准，很多人担心，《快递封装用品》系列国家标准难以落到实处。对此，国家邮政局政策法规司司长金京华表示，接下来，国家邮政局将配合有关部门推动快递包装的绿色认证，开展绿色包装试点示范工作。

　　此外，还将加强对企业标准执行情况的监督检查，将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设，探索建立“黑名单制度”，推动建立联合惩戒机制。

　　对于绿色快递发展，江苏省邮政管理局也将有不少举措。去年出台的《江苏省“十三五”邮政业发展规划》中提出，要探索包装循环利用机制，鼓励企业采用清洁生产技术，使用可循环利用的包装材料及可降解的物料辅料。同时，积极开展终端物料辅料的回收使用。

　　江苏省邮政管理局相关工作人员表示，今年将和省环保厅签订战略合作协议，共同推进绿色快递发展。值得一提的是，去年11月，国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，省邮政管理局今年也将联合省相关部门，出台该指导意见的实施意见。