近日，玖龙、理文、山鹰三大纸厂相继发出大规模停机通知，对外宣称因废纸原料短缺，将停机7-11天，涉及瓦楞纸、灰底白板纸、牛卡纸、文化纸等多个纸种。

　　大规模停机，究竟隐藏了什么深意

　　这段时间，行业各大纸厂可谓是翻云又覆雨，一边发布国废新标准，一边下调国废价格。但在这市场需求寡淡，纸价下滑的敏感时期，这次突如其来的停机举动自然引起了业内人士各种猜测。

　　原料短缺是否真的存在？

　　众所周知，玖龙、理文、山鹰三家集团是今年获得外废进口许可最多的企业。

　　由于国内外检验检疫环节的繁琐，严重影响了报关的速度，同时一系列的废纸进口管制政策出台，包括未经分拣的废纸禁止进口、外废含杂率降为0.5%、对美废100%开箱检验、3月海关组织的打击洋垃圾走私的“蓝天2018”行动等，都严重限制了废纸进口，港口外废不合格退运事件频发，所以真正能进口到中国并运达纸厂的外废“寥寥无几”。

　　相对的，由于国废质量远远低于外废，玖龙等龙头企业在7月都发布了严格的收购新标，这也大大的减少了国废的收购量。从以上两点看来，纸厂的确会发生原料短缺的情况。

　　停机保价旨在摆脱库存压力？

　　今年上半年，造纸及纸包装产业市场死水微澜，缺乏生气。纸包装需求以两到三成的倍率加速萎缩，畸形的国废与原纸价格大大地破坏了纸业的生态圈。值得一提的是，由于市场需求寡淡、旺季未至，原纸供应量处于供大于求的状态，这也导致了纸厂自身库存增加。

　　有业内人士分析指出，此次三大纸厂停机其实是为了减轻库存压力，通过停机保价来迎接下半年市场旺季。如果真是库存堆积，那么各大纸厂宁愿停机也不愿意通过大幅降价来减轻压力的态度，正好说明了纸价在下半年仍然可能高位运行。