3月30日，汕头港一艘货轮装载的243.7吨“洋垃圾”将被退运至韩国。据了解，该批退运货物是去年9月汕头海关、青岛海关联合查办的“青岛某物流公司、袁某等人涉嫌走私废物案”涉案在扣货物。该批货物是“过期和废弃涂料”，属于我国禁止进口的固体废物，涉嫌伪报走私。目前案件正在进一步调查中。

　　据海关数据显示，2018年全国固体废物进口总量为2263万吨，与改革前（2016年）相比，减少51.4%。2019年是实现固废零进口的关键一年，我国不会放松对固体废物进口管制。

　　自我国实施洋垃圾禁令以来，欧美等发达国家“洋垃圾”大量涌入东南亚国家，许多国家不堪重负，加上“洋垃圾”处置给环境造成巨大伤害，马来西亚已经陆续关闭了数个相关企业，泰国和越南则是限制进口并且加大了征税。

　　越来越多的国家受够了，不想再每日担忧自己的国家变成一个垃圾倾倒场。发达国家们也应该重新思考，不要再想着将垃圾运到数千英里以外的地方，而应该在自己国内重组垃圾回收与利用产业链，以此来解决这个问题。目前市场上有一些固废处理设备的技术越来越先进，不仅大大提高利用率，而且减少运输费用和时间成本，在当地就能很好的解决固废垃圾处理问题。回珑科技固废环保设备无论从高技术性、高环保性、高价值性在同行中都更胜一筹。

　　而日前，第四届联合国环境大会上通过了《化学品和废物健全管理》决议，呼吁各国政府采取行动从源头减少废物的产生、在本国进行无害化管理、尽量减少废物的越境转移。

　　说到这里可能很多人会说，垃圾处理技术对发达国家来说并不难，欧美和日本为何会对海外市场如此依赖？其实，这其中并不是技术难度的问题，作为环保的倡议者，欧洲方面对垃圾处理带来的诸多污染一直都相当抵制，这就造成偌大的欧洲，真正能够处理垃圾的公司，根本没有几个。这也导致这些国家垃圾处理费“水涨船高”。

　　以日本为例，自中国禁止接收“洋垃圾”后，日本的垃圾处理费由2017年每公斤25日元涨到了目前40~50日元。如今固体废物处理已是世界问题。

　　据了解，欧洲国家已经准备在非洲大陆和南美地区开设工厂，专门低价处理垃圾，虽然没有官方认证，但可以理解为，这是欧美日等国对目前现状妥协的一种信号。也可以看出，依赖他国来处理固废不是长久之计，而我国近年来对环境保护越来越重视，今后对于固体废物的管控还将更加严格。固体废料进口终将结束，规范化标准化本地固废处理加工产业才是未来的发展出路。