2015年1月至2016年3月，海沧口岸进口废纸批次连续15个月同比增长。其中，2015年1月至2016年2月14个月份进口废纸的批次、标箱数、重量、金额4个重要指标同时同比增长。2016年4月份进口批次虽然有所回调，但也是前三个月进口量过大，“透支”了4月份的进口量。2016年第一季度，海沧口岸进口废纸648批次，同比增长42.11%，即使算上“拖后腿”的4月份，前4个月，进口废纸805批次，仍保持着25.39%的同比增长率。

　　国内外因素共同支撑着如此傲人的成绩单。一方面国外废纸价格持续走低。据海沧口岸进口废纸数据分析，废纸价格从2014年190.60美元/吨，下降到2015年174.02美元/吨，2016年前四个月则为155.97美元/吨。另一方面国内纸品价格回调，使得造纸企业扩充产能。造纸行业近年来经历行业洗牌和落后产能淘汰，造纸主业盈利触底回升，纸品价格稳中有升。其中，港股公司提价、年初纸品提价、3月23日国内白卡纸提价，各大造纸企业纷纷录得好业绩。在2015年营业额、净利润稳步增长的前提下，2016年第一季度继续高歌猛进，太阳纸业净利润同比增长24.49%，中顺洁柔同比增长41.48%，晨鸣纸业同比增长318.29%，景兴纸业更是暴涨，同比增长61倍。利润驱使下，各大造纸企业扩大产能，玖龙年产能更是高达1400万吨，山鹰纸业、国昌天宇、荣成纸业也不甘落后，纷纷在国内扩充产能。

　　回收利用废纸具有良好的经济效益、资源效益和环境效益。有资料显示，回收一吨废纸能生产0.8吨再生造纸纤维，相当于少砍伐17颗树，节省3立方米的垃圾填埋场空间。在我国用废纸生产的新闻纸，比用原生纸浆生产可降低300元/吨的成本。诸多效益加身的废纸有着旺盛需求，也就使得进口废纸量居高不下。

　　近年来，厦门海沧检验检疫局不断优化通关环境，提高通关效率，率先在全国开展进口废物原料关检“监管互认”， 海关认可检验检疫进口废物原料的查验、检验检疫结果和数据，检验检疫部门掏箱查验过的货物，海关原则上不再要求二次掏箱，而是直接认可检验检疫部门的检验结果。这样不仅减少了至少一次移柜、掏箱、货物回填的操作，场地周转利用率也提升了三分之一，而且避免了反复掏箱引发的货物损耗、水湿、曝晒。同时，海沧局充分利用地理优势，培育业务增长点，促进口岸物流产业发展延伸，增强海沧港辅射能力，促进东南国际航运中心发展，支持厦赣双方物流产业链对接，对相关企业提供“点对点”服务，加强内引外联，积极引导企业选择海沧口岸进口。