2015年全国快递业务量达到206亿件，今年上半年，快递业务量更是达到132.5亿件。快递过度包装产生的固废垃圾已经成为城市可持续发展的巨大阻碍。最近，32家物流企业成立绿色联盟，承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。此举有望大力推动快递包装的绿色化进程。

　　“撕掉外包装一圈又一圈的胶带，打开纸箱子，里面不仅有泡沫填充物，还有好几层报纸，拆掉所有包装终于看到买来的商品，商品还带着自己的包装。真是里三层外三层。”刚刚搬进新居的北京市民刘宏，通过网购置办了不少家什，东西都挺实惠称心，就是快递包装让他发了愁，“有些纸板箱硬挺崭新的，当垃圾丢了太可惜，放着又很占地儿。”

　　实际上，刘宏网购的遭遇很多人都经历过。他说，小区的垃圾桶里，扔着各式各样的包装垃圾，除了纸板箱，还有编织袋、塑料袋、无纺布袋等。“不少包装保存完好，却被当作垃圾一扔了之，没能重复使用，怪浪费的。”刘宏说。

　　国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递业务量达到206亿件，按一个包裹的包装箱平均0.2公斤计算，去年快递业共产生了400多万吨的包装箱，可以堆满20万个足球场。按一个快递包装盒平均需要0.1平方米胶带计算，2015年所用胶带约20亿平方米。今年上半年，快递业务量更是达到132.5亿件，同比增长56.7%。

　　在一家电商平台经营网店的张敏对过度包装的现状也很无奈。“为了防止商品在运输过程中被损坏，卖家只好在包装上下功夫。毕竟，运输过程中出了问题，买家都是找卖家交涉。如果买家给了差评，会影响生意。包装繁琐，我也觉得不好，但也没有什么办法。”

　　快递过度包装产生的大量包装物，比如透明胶带、空气囊、塑料袋等，主要原料为聚氯乙烯。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文说，聚氯乙烯埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚烧的话，会产生大量污染物，危害人体健康。

　　快递过度包装还导致资源浪费。资料显示，1吨可重复利用多次的纸盒纸箱，用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱，存在20%的物料浪费。

　　“实现快递包装的绿色环保，不是技术问题，而是经济成本问题，”常纪文说，目前劳动力成本居高不下，回收使用旧纸箱的成本甚至比新纸箱还要高。此外，针对快递、电商的包装标准，并没有明文规定。

　　“快递包装应尽快‘绿色’化。”常纪文表示，需要建立和完善相关法律法规，为快递包装“绿”起来提供制度保障。比如，明确快递行业的运输包装环保标准;明确包装中使用的各种非降解材料的数量标准等。针对快递行业存在的问题，不少国家颁布法律法规，对过度包装等进行管控。据了解，国家邮政局已经起草了快递绿色发展方案，正在审议阶段。

　　“经济杠杆也应该发挥作用。”常纪文说，比如，可以通过税收杠杆调节快递包装的市场行为;提高不可降解材料的成本;鼓励回收利用等。

　　最近，32家物流企业成立绿色联盟，承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。常纪文评价，“这体现了快递行业从自省到自觉，开始践行绿色快递理念。实际上，绿色快递涉及包装材料供应商、物流企业、电商平台、商家等多个主体，也关系着成千上万消费者，每一方都应参与其中。”