5月22日，海关总署发急件紧急宣布放松对美废进口的限制，多家机构均预测国废价格短期会出现回调。发件当日部分纸厂方面来不及反应，而在发件后第二天（23日），本已全线上涨的废纸价格风云突变，尤其以山鹰（吉安）、景兴为首的浙江大部分纸厂对政策反应灵敏，下调幅度普遍在200元/吨，多家纸厂出现一天两降，甚至一天4降。

　　风云突变！以山鹰、景兴为首的浙江纸厂废纸价掉头向下

　　据再生资源信息监测，5月23日浙江山鹰（吉安）纸业、浙江景兴为首的浙江纸厂普遍开始一日两降（有企业甚至一天四次跌价），降幅最高达300元/吨。

　　浙江嘉兴山鹰（吉安）纸业：5月23日下午1点起黄板ABCDE跌150元/吨，其他不变。调整后不带票到厂价:A级3440元/吨、B级3380元/吨、C级3300元/吨、D级3270元/吨、E级2650元/吨、书本2550元/吨、办公用纸2780元/吨、小花2450元/吨、大花2300元/吨。

　　浙江嘉兴景兴纸业：5月23日下午起废纸价格跌150元/吨，办公废纸不变。调整后不带票到厂价：挂面纸3410元、A级黄板3380元、超市纸3350元、普通黄板纸3320元、化纤管2750元、甲牛3640-3740元：办公废纸：低白2740元，高白2930元。

　　当日多次降价企业汇总

　　【浙江嘉兴凤桥秀舟纸业】二次调价，5月23日下午起废纸价格再跌100元/吨（共跌200），管子不变。收购价格调整为：甲牛3750元、挂面纸3260元、厂纸3240元、超市纸3220元一3170元、统货3050元、纯大管2350元、小管2250。

　　【浙江嘉兴大洋纸业】二次调价，5月23日起废纸价格再跌100元/吨（共跌200）。调整后不带票到厂价：特挂3270一3250元，普挂3220-3190元，超市3180一3150元，统货2930左右。

　　【浙江嘉兴海利纸业】四次调价，5月23日起废纸未过磅车辆再跌100元/吨（共跌300）。收购价格调为；挂面：3230元/吨；普挂：3170～3200元/吨；超市：3080～3130元/吨。

　　【浙江嘉兴博莱特纸业】二次调价，5月23日下午起废纸价格再跌100元/吨（共跌200）。调整后废纸价格挂面纸3300，清板3270。

　　【浙江嘉兴华联纸业】二次调价，5月23日起废纸价格再跌100元/吨（共跌200）。执行不带票到厂价：特挂3300元-3250元、挂面3210元-3230元、特超3150一3170元、普超2860元左右。

　　【浙江绍兴华宇纸业】5月23日起废纸价格再跌50元/吨（共跌150）。国废价格为，挂面3390元/吨，壹级黄板3360元/吨，贰级(超市纸)3310元/吨，叁级(统货)3210元/吨，散纸一级3260元/吨，超市纸3160元/吨，统货3060元/吨，灰黄板3010元/吨。

　　【浙江森林纸业】二次调价。5月23日即时起台州森林废纸降100元/吨：电子板纸3210，a级黄板3200，超市纸3100，市场纸3030，小瓦楞2900，灰板2650，一级纸管2450。

　　政策未松动，美废不是“洋垃圾”的机会

　　我国在2017年就下发了“洋垃圾禁令”政策，2018年3月起，我国外废进口按照最新外废进口标准执行。我们能肯定的是，中国不会再以牺牲自己的环境为代价去获取外废。

　　我们一定要清晰认识到，“洋垃圾”禁令是写在政府工作报告里的，不管是中美贸易战的和解也好，还是美废的强需求也好，这些都是无法动摇国家环保政策的。外废要是想进来，首先要做的是质量过关，达到我国外废进口标准的。美废进口数量事关固体废纸进口管理制度改革，怕是很难大幅松动这个口子。

　　所以说，不管怎样，外废总归是在逐渐减少的。国家政策层面是不会、也不可能给美废机会的！

　　这次海关总署紧急文件下发，其中最核心的是将原本负责的实施废物原料装运检验工作的“中国检验认证集团北美有限公司”改为“中国检验认证集团加拿大有限公司”。

　　但是大家不要忽视的一点是，在相关文件中，强调了该文件在《海关总署党组关于进一步严禁“洋垃圾”进境的通知》的通知下进行的，可见“洋垃圾”进口管控政策依然是核心点。

　　虽然国内众多大型纸厂渴望外废缓解自身原料危机，但是国策在上，市场走向必定受政策的管控，国废价格在此间也会受到一定的影响。

　　别囤货！近期国废市场很大可能继续下行

　　对于上游打包站来说，我们依然建议不囤货，主观认为当下市场很大可能会在近期步入下行阶段。

　　步入5月以来，我国国废市场价格居高不下，即使在5月13日至5月17日期间，江苏、广东、浙江、山东等地区废纸价格下滑，进入短暂波动期，但是后期又逐步爬升，同期大型纸厂带头维稳价格，市场出现长达一个多月的连续涨幅，部分回收纸品高居3000元/吨的大关。

　　针对此次“对于加拿大公司在2018年5月22号至6月4号期间加拿大公司签发的装运前检验书，各口岸海关可凭此接受报关”这一文件的下发，对于国废价格势必造成一定的影响。

　　这一波价格主导将源于大型纸厂，即使五月的供需影响，我们需要明确认知的是，2018年外废政策主体倾向大型纸厂，部分大型纸厂外废是有一定存量的，固然眼下国废的行情是供少求多，但调价权力仍然是在买家——纸厂。

　　若是龙头纸企的外废配额审批顺利的话，外废到厂时间会很快很快，特别像玖龙这类具备自身物流和港口的纸企，外废会很快到厂，当涉及到纸厂成本控制、原料管控、供需情况等多个因素时，不排除大型纸厂对国废会进行一定的价格调整，后续市场很可能仍有走低的趋势。

　　当然大家也要清楚，国废价格不可能再过多的维持较高价位！从纸厂成本管控，市场正常运转规则（成本不可能长期增长）来看，国废价格会在一个较为合适的区间内波动，如囤货观望市场，无疑是过于看好未来情况了。