一场突如其来的疫情让刚刚走出贸易战的中国，来了一次急刹车般的硬着陆，几乎所有行业都在这场还没有结束的疫情战役中遭受了重大损失，造纸行业也没有幸免。疫情彻底打乱了造纸行业原有的运行节奏，生产、销售、项目建设、招聘，每一项都受到严重影响。上周，随着公路交通管制逐步开放，小编调研了几家纸厂，深切感受到纸厂的“日子不好过”。

　　春节写照：“无米下炊”被动停产

　　没有人想到武汉的疫情会在年前突然爆发。小编来到浙江嘉兴，在某大纸厂了解的信息，行业中大部分纸厂在年前都是按照早已制定的停机方案进行排班放假，并且根据以往的习惯和生产需要，年前造纸厂大幅减少了废纸采购量，这与废纸打包站和贸易商放假也有关系，大部分企业在春节前只储备了一周到十天的废纸库存，比正常库存水平要减少两到三周的储备量，计划是到年后全面复产后再补充采购。

　　但是受疫情影响，整个春节期间，全国的废纸交易几乎完全停滞，湖北的造纸厂几乎全部停工，其他省份的造纸企业虽然在春节期间一直保持生产，但是普遍从初七初八开始，由于废纸原料短缺，不得不开始停机。比如，嘉兴这家工厂从2月1号开始，厂里的12号机，13号机，15号机陆续停机，原料只能保证11号机一直维持生产。这家集团在全国其他地方的生产基地情况也是如此，安徽基地只有一台纸机在2月13日复产，在南方的两个生产基地因为原料问题还没有开机。公司计划2月底能有部分机台开机，全面复工最快也要到3月上旬。

　　在嘉兴，小编还与另一家大型纸厂沟通了解到，该公司纸机在春节前一直正常运行，春节后因为没有原料，只保证了一台小的纱管纸机没有停产，其他两台纸机间歇性开机，剩下三台纸机则全部停机。与这家工厂不远的另一家包装纸厂，春节前刚刚完成两台纸机的改造，目前四台纸机只能保证两台开机。

　　停产还比较严重的是一家台资企业，该公司在江苏、浙江和湖北的三个基地从2月1号停机至今均未开机，主要原因也是没有原料。

　　除了对生产有影响外，对纸厂正在建设的新项目和技改项目也同样影响很大，项目需要纸厂、设计单位、施工单位和不同的供应商一起互相配合才能向前推进，但是现在各地严格限制外省人员流动，造纸厂也严格限制非本企业人员入厂，使得新项目不得不停止现场建设。小编了解到，安徽萧县某纸厂，除5台纸机从年前就开始停机外，新建的一条生产线原计划年后开机，将因为疫情而推迟。

　　除包装纸之外，其他纸种的生产也受到影响，例如四川规模很大的一家老牌纸厂，过年期间虽然没有停机，但在年后，公司的食品包装纸机和生活用纸机全部停机至今未开机，企业计划2月底复工。

　　与以废纸为原料的包装纸相比，使用木浆生产的企业情况要好得多，在山东潍坊的一家造纸大集团，目前已经全部复工生产。

　　小编观察到，从过去一周的复工情况来看，首先小纸机好于大纸机，小的生产线开机成本低，每天使用的原料不多，产量虽然小，但是可以保证稳定的生产。大纸机消耗原料大，每次开停机的成本高，没有足够的原料储备，不敢贸然开机，因此纸厂宁愿开机空转也暂时不给大纸机投料。其次，交通便利的企业有望率先复苏。上周开始，全国物流陆续接触管制，但是送货暂时还是以中短途和大城市为主，有些造纸厂位置比较偏僻，甚至在乡村中，道路被挖断或者被严格限行，使得造纸原料和成品纸都很难运输，这样的企业还需要继续等待。

　　复工后状态：喜悦与焦虑

　　好歹熬过了“14天”的隔离期，工人也陆续返回，但是对造纸厂来说，复工前想复工，复工后又怕复工，与复工喜悦相伴的是对当下的焦虑。

　　随着疫情的逐步缓解，造纸企业都知道，市场上一定会迎来销售旺季。“一纸难求”“洛阳纸贵”是必然发生的行情。但是，眼下企业生产还没有恢复，还没有能力去想如何应对市场的报复性需求，同时，企业也在考虑涨价到底要涨多少？从成本来看，复工后，企业的疫情防控成本（过去基本为0）、原材料上涨（废纸稀缺，涨价抢原料）、人工成本（工人没有完全复工，高价抢工人）、物流成本（车队少）都要上涨，几个因素叠加，涨价已经到了非涨不可的地步。可是，企业也知道，这时候终端市场的订单还没有恢复，下游二三级厂也在自救中，如果暴力涨价，对下游客户就是釜底抽薪，而且在特殊时期还会落个发“国难财”的臭名声。

　　但毕竟活命才是关键，专家说了最快也要到4月份，疫情才能得到完全控制，因此至少在未来的一个多月里，抢原料、涨价、缺货，将一直伴随着市场。